Både vin och vatten i svensk bilindustri

Vintern gör nu de sista (?) desperata försöken att stå emot den anstormande våren. Igår var det lite småkallt och -ruggigt och vi nöjde oss med en kort promenad till mataffären, men stannade för övrigt inomhus. Kung Bore visade också tänderna genom att i nordligaste Sverige sänka temperaturen till - 28 grader den senaste natten.
Idag var det åter våren som tog överhand och på förmiddagen var jag ute på tomten och ansade prydnadsbuskar. Under eftermiddagen tog vi bilen för en utflykt till Eskilstuna för ett besök på stadens fina konstmuseum. På vägen dit tittade vi in på husbilsförsäljningen i Tumbo och beskådade sortimentet inför vårens rusning på marknaden. Mest anmärkningsvärt var de allt högre priserna och vi kunde notera att en begagnad bil i klass med vår egen betingade ungefär samma pris som vi betalade för åtta år sedan - tala om värdebeständiga ägodelar! Under dagen har vi också kunnat notera ytterligare två vårtecken, nämligen hästhovsblommor, den gyllene tussilagon, och bofinkar, fulla av energi inför den förestående bosättningen.

På tal om bilar, så har de senaste dagarna visat på både vin och vatten inom "den svenska" bilindustrin. Det kinesägda Volvo PV går som tåget (inget svenskt alltså) och ska nyanställa 1000 personer i Göteborgsregionen. Det hollandsägda Saab Automobile har istället fått problem p g a att man inte betalar sina leverantörsfakturor i tid. Flera produktionsstopp har inträffat när underleverantörer stoppat leveranser och Saabs reklambyrå har lagt ned arbetet eftersom man inte fått några pengar sedan årsskiftet. Som lök på laxen har den ryske finansiären, som tidigare avvisats som ägare, nu lämnat in en officiell ansökan till de svenska myndigheterna om att få gå in som delägare.
Från åskådarplats ser man nu två scenarier, där å ena sidan kineserna med sina enorma resurser kommer att dra upp Volvo ur en långvarig misär, samtidigt som Saab, i klorna på en utfattig holländare, långsamt är på väg till slaktbänken. Vad ryssen eventuellt kan göra åt detta är svårt att gissa, men som någon sade på en chatt igår: De Saabanställda bör nog försöka att ta vara på de möjligheter som Volvo erbjuder. Tråkigt nog måste man konstatera att Saab i princip aldrig gått med vinst och det ser inte ut att lyckas den här gången heller. Det hade förmodligen också den segslitne Saabchefen, Jan-Åke Jonsson, upptäckt när han för några dagar sedan meddelade att han tänker lämna skutan.