Frimärken och poliser

Igår tog brittsommaren paus och stack emellan med en regndag. Utevistelsen blev bara en promenad till mataffären. Istället gick förmiddagen åt för utvärdering av vår frimärks- och myntsamling, som efter det bytte ägare. Vi kan således inte längre räkna oss till filatelisternas ädla skara och det har vi för övrigt kanske inte heller gjort under de senaste 20 åren. På kvällen firade vi försäljningen med årets surströmmingsmåltid.
Idag började vi dagen med bakning av frallor och grahamsskorpor. Sedan tog vi en tur till Surahammar för ett besök på Stenhuset och den pågående utställningen av dels teckningar/foton och dels tovade verk. De senare var extremt skickligt gjorda, men även några av tekningarna var av god klass. Vi tog också en promenad i grannskapet och avslutade med att köpa ny matta till matplatsen i köket.

Idag kunde vi läsa i bladet om att poliser i Värmland krockat med älg under utryckning och det var andra gången på en vecka - misstänkt rattfyllerist kom undan! Varje år är hundratals polisbilar inblandade i krockar och under de senaste tio åren har ca 1 800 personer skadats i olyckor med polisbil eller ambulans. Trots allt är trenden god då frekvensen av olyckor succesivt minskat på senare år. Förutom risken för personskador har olyckorna kostat statskassan 65 miljoner kronor sedan 2005.
Visst är poliser många gånger tvingade att ta risker i trafiken, men man får lätt en känsla av att vissa 'konstaplar' ser bilen som en förbrukningsvara. Det är inte rimligt att olycksfrekvensen är flera gånger högre än för genomsnittsbilisten. Som på de flesta andra områden krävs i första hand att förarutbildningen är tillräcklig för de arbetsuppgifter som åläggs dem, men till syvende och sist är det den enskilde förarens omdöme som måste vara i tillräckligt bra form. Kanske skulle en 'svart låda' i bilen kunna leda till lite extra eftertanke hos en del vildhjärnor inom ordningsmakten.