Riskabelt att cykla

Den här veckohelgen har mest präglats av de vanliga sysslorna på hemmaplan, dock med ett par avbrott. Idag nöjde vi oss med en promenad i närområdet, men igår gjorde vi en utflykt till Nykvarn för att beskåda ett par konstutställningar. Den ena, som faktiskt är riktigt bra, visas av en av medlemmarna i Club Artis. Den andra ges av en professionell konstnär, James Neal Renfro, en amerikan med indianska rötter, och lysande inom fantasy-genren. Han visar dessutom genom ett antal bra målningar att han även kan 'måla på riktigt'.

För oss, som då och då förflyttar oss med hjälp av cykel, presenterades nyligen ny, nedslående statistik, som visar att cyklister ligger i topp bland alla trafikanter vad gäller trafikolyckor. Speciellt nedslående är detta naturligtvis för vår hemstad, som är en av landets främsta cykelorter. Särskilt förvånande är det egentligen inte när man ser vilka beteenden som utvecklar sig bland pedaltramparna. På en timme häromdagen kunde Stockholmspolisen bötfälla 15 personer för fortkörning i Götgatsbacken.
Årligen behöver 3 500 personer vårdas på sjukhus i mer än ett dygn efter cykelolyckor och totalt söker 23 000 cyklande svenskar varje år sjukhusvård för olika blessyrer. Idéen om att blanda ihop cyklister och fotgängare på gemensamma ytor har inte precis förbättrat situationen för de 'oskyddade' trafikanterna, men verkar ändå var nödvändig av utrymmesskäl.
Som vanligt ligger mänskligt beteende i botten av problemen och medel att bättre styra 'den mänskliga faktorn' är ofrånkomliga. En kraftig ökning av cyklismen kombinerat med allt snabbare cyklar (inklusive elcyklar) kräver en betydligt ökad disciplin hos de flesta cyklister. Statistiken visar att det heller inte finns skäl att vänta med uppstramande åtgärder. Sedan får man naturligtvis samtidigt tillämpa naturligt bondförnuft - att som någon föreslagit införa körkort för cykel skulle bara tillföra ännu en löjeväckande byråkrati i det svenska samhället!