söndag 26 juni 2016

Midsommartrafiken

Efter vår midsommarfest i förrgår kväll har vi mest hållit oss hemma med bara korta promenader i närområdet. Igår begränsades uteaktiviteterna av värmen då temperaturen passerade 30 grader på eftermiddagen. Idag har det istället varit ett återkommande, men också välkommet, regnande under dagen. Vi får väl se detta som en omstart inför det andra astronomiska halvåret när de ljusa kvällarna efter hand blir allt kortare. Igår hade vi ett kort besök av äldste dottersonen för en diagnos på vår bil, som nu uppenbarligen är mogen för en ny service av bromssystemet.

Servicebehov verkar det också finnas i kommunikationssystem, vilka som vanligt kring midsommarhelgen utsatts för de tuffaste kraven och belastningarna. Läget förbättrades förvisso inte av att en lastbilsolycka på Södertäljebron på E4:a tvingade fram hel eller delvis avstängning i södergående riktning med kilometerlånga, stillastående köer som följd. Den uppkomna flaskhalsen ger sedan följdverkningar på trafikrytmen som leder till större eller mindre incidenter/olyckor med åtföljande nya köbildningar osv. Precis som alla andra år är det in- och utfarterna i storstadsområdena och trafiklederna till de största turistattraktionerna såsom Öland och Dalarna som har de största problemen.
När man sitter här hemma och i live-TV kan följa eländet så undrar man förstås varför inte flera trafikanter försöker sprida ut sitt resande för att undvika de tröttsamma köbildningarna. Det finns ju utrymme både i tiden och i geografin och så  kunde man få helt nya upplevelser på köpet. Den strategin tillämpar vi i vår mera lugna framfart med husbilen och därför har vi kanske också sett betydligt mera av Sverige än den genomsnittlige svensken.

2 kommentarer:

Anonym sa...

Jovisst - men det är ju faktiskt så att alla är inte pensionärer, så att sträcka ut tiden är inte alla förunnat
Stickan

BÅA sa...

Förvisso är det så, men med flexibilitet är det mesta möjligt. Jag hade en gång en kollega i Stockholm som tröttnade på rusningstrafiken och började jobba fyra tiotimmarsdagar per vecka och var ledig den femte. Genom att flytta restiden till och från jobbet med en timme gick det åt betydligt mindre restid per vecka.