Idag har vi mest varit hemmavid med vårsysslor på tomten, men på eftermiddagen "tjänstgjorde " jag ett par timmar på observatoriebygget i Åkesta medan hustrun var ute på egna ärenden. Vårvädret har hållit i sig och just nu är det nästan 16 plusgrader utomhus.
Igår tog vi en liten biltur i vårsolen och åkte först till Surahmmar för att se månadens utställningar i Stenhuset. Det var väl värt resan, men inte så mycket mer den här gången. Vägen hem tog vi sedan via Hallstahammar för att få en färsk överblick över våra gamla hemtrakter.
Om en stund ska vi ge oss iväg på månadsmöte i vår egen konstklubb och där får vi också tillfälle att få våra bidrag till vårsalongen bedömda av en professionell konstnär. Ska bli spännande att se hur det låter.
Nu har den svenska valmanskåren fått se ännu en liten flik av oppositionens diffusa program inför riksdagsvalet. Genom att ytterligare klämma åt landets bilister med höjda skatter, ska ett större antal miljarder satsas på tåg, spårvagnar och bussar. Man tänker sig inom denna ramen också gå vidare med idén om nya järnbanor för snabbtåg. Stockholm - Linköping och Göteborg - Borås (!) har nämnts sam tänkbara sträckningar. Ja, och sen då?! Vad har vi för nytta av att göteborgarna kan åka extra fort till Borås (är det möjligen till Landvetter?). Men då stämmer inte retoriken eftersom flyget ju ska ställas i skamvrån.
Konceptet luktar miljöparti lång väg och det verkar som att fru Sahlin fortfarande går i miljömupparnas ledband. Detta bådar inte gått, varken för landet eller för Sahlin. För egen del tycker jag att man istället borde koncentrera sig på att försöka få tågen att fungera ordenligt på de järnvägar vi redan har. Där fattas det mycket! VTI-forskare har för övrigt slagit fast att järnvägsinvesteringar inte är ett kostnadseffektivt klimatpolitiskt styrmedel. Det krävs ett bensinpris på över 30 kronor litern för att projektet skulle bli lönsamt. Förklaringen är att priset på de minskade utsläppen, när trafik flyttar från bil och flyg till tåg, är mycket högt.
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar